מנחת קריית שמונה: הבטחות לפתיחה מחדש מול ספקות בכדאיות

הממשלה אישרה בישיבה בקריית שמונה את הפעלת מנחת קריית שמונה, שלא פעיל מעל 20 שנה, בהשקעה של כ-10 מיליון ש"ח בשנה. מטרת המהלך היא לחבר את הצפון למרכז הארץ בטיסות קצרות, ולשמש כנכס אסטרטגי.

אולם, למרות ההצהרות של ראש הממשלה נתניהו ושרת התחבורה רגב, החלטת הממשלה בפועל הקצתה רק 200 אלף ש"ח לבדיקת היתכנות כלכלית ותפעולית. הפעלת המנחת, יעד הטיסות (נתב"ג במקום שדה דב שנסגר) וסבסודן טרם אושרו.

גורמים מקומיים מזהירים כי מדובר ב"סיבוב בחירות על גב התושבים" ללא בשורה אמיתית, ומבקרים את דפוס הבטחות הבחירות הריקות מתוכן לעיר. נטען כי קריית שמונה זקוקה לתקציבים לסבסוד ארנונה ותשתיות תחבורה אמיתיות, ולא להבטחות שווא.

המנחת קיבל רישוי מלא מרשות התעופה האזרחית לפעילות יום ולילה, ונתפס כמרכיב מרכזי בתוכניות פיתוח ארציות. ראש העיר, אביחי שטרן, הדגיש את חשיבות המנחת לפיתוח תשתיות לאומיות.