לפני 7 שעות

"חוק אובר" אושר לקריאה ראשונה: הנוסעים יממנו את הפיצוי לנהגי המוניות

ועדת הכלכלה אישרה לקריאה ראשונה את הצעת חוק "תחבורה שיתופית מקוונת", שתאפשר לאפליקציות כמו אובר לפעול בישראל. החוק, שיזמו ח"כים מ"כחול לבן" ו"ליכוד", כולל החמרת תנאי סף לנהגים (ותק 4 שנים, סינון פלילי, בדיקות רפואיות), קביעת גיל רכב מקסימלי (8 שנים), ודרישות נגישות ומידע שקוף. לנהגי המוניות הובטח פיצוי מ"קרן החזרים" שתמומן משיעור קבוע מדמי הנסיעה בשירות השיתופי, מה שאומר שהנוסעים יממנו את הפיצוי ויקשה על נהגי אובר להציע מחירים נמוכים. דו"ח הרשות לתחבורה ציבורית מצביע על יתרונות כמו הורדת מחירים ושיפור שירות, אך מזהיר מפני החמרת הגודש בכבישים וירידה בשימוש בתחבורה ציבורית.

מקור: https://www.calcalist.co.il/local_news/article/sjtxobso11e

תגיות

ניתוח פוליטי

שמאל

ידיעה מאת: חופית כהן אולאי

הסבר הניתוח

הכתבה מפגינה הטיה קלה לשמאל באמצעות מיסגור רגשי והצגה סלקטיבית של עובדות, המתבטאת בביקורת משתמעת על מדיניות המקודמת על ידי חברי קואליציה (ח"כ פסל מהליכוד). הכותרת מדגישה מיד את הנטל על הנוסעים ("הנוסעים יממנו את הפיצוי לנהגי המוניות") ובפתיח מוזכר "החשש: בעיית הפקקים תחמיר". למרות שהכתבה מציגה גם יתרונות וציטוטים תומכים, הדגש הראשוני והבולט על העלות לצרכן והחשש מהחמרת הגודש בכבישים, מהווה ביקורת על ההשלכות של הצעת החוק, ובכך מתיישב עם הגדרת הטיה לשמאל כביקורת על מדיניות ממשלתית או קואליציונית.