המהפכה השקטה: כך מכוניות "זולות" של GAC ואופל עשויות לשנות את שוק הרכב

קבוצת דוד לובינסקי ואוריון מוביליטי השיקו בישראל את אופל פרונטרה החדשה (החל מ-145 אלף שקל) ואת ה-AION Y של GAC הסינית (החל מ-143 אלף שקל), בהתאמה. דגמים אלו, המוגדרים כ"זולים" יחסית למחירי רכבי כביש-שטח בישראל (מעל 170 אלף שקל), צפויים לשנות את אסטרטגיות התמחור והמיצוב של יבואנים אחרים. הן GAC (שחוזרת לשוק לאחר ניסיון קודם כושל) והן אופל (מותג מדשדש בישראל) מגיעות מעמדת "אנדרדוג", מה שמהווה חדשות טובות לצרכן. AION ממותגת נמוך במכוון על ידי אוריון מוביליטי, בניגוד למותגים סיניים אחרים כמו ג'ילי וזיקר, ומתוך הבנה של ירידה במכירות בפלחי השוק העממיים וקשיי יבואנים למכור מלאים גדולים של חשמליות סיניות במחירים גבוהים. הצלחתה של AION, הנמצאת בבדיקת הממונה על התחרות, עשויה להכתיב את כיוון התמחור של יבואנים נוספים. לאופל יש "נשק" בדמות גרסת שבעה מקומות לפרונטרה (156 אלף שקל), המאפשרת לה להיכנס לנישה יקרה יותר ולשחק בעוצמה בשוק המותגים האירופיים ואף לנגוס במתחרים סינים בעלי שבעה מקומות. המאמר מסכם כי דגמים אלו ייצרו תחרות עזה בשוק, אך המצב הנוכחי מורכב יותר.