תערוכת הרכב של מינכן הפכה לזירה בין הסינים לאירופים

תערוכת הרכב במינכן, החשובה באירופה, נפתחת כ"זירת קרב" בין יצרני הרכב הסיניים לאירופים, כאשר האחרונים מחפשים מענה ל"פלישה החשמלית". התעשייה האירופית נאבקת על קיומה, למרות מאמצים להטיל מיסים על יצרנים סיניים. מכיוון שישראל פועלת לפי כללי התקינה האירופיים, רוב הדגמים שיוצגו בתערוכה צפויים להגיע גם לשוק הישראלי. פולקסווגן, לאחר פרשת דיזלגייט וכישלון סדרת ה-ID החשמלית, תציג את ה-ID פולו החשמלית, המבוססת על נוסטלגיה ודגמים עממיים. BYD הסינית תציג את הסיל 6, סטיישן פלאג-אין הייבריד גדולה המותאמת לשוק האירופי, עם טווח נסיעה חשמלי של כ-80 ק"מ. XPENG P7 החדשה, דגם חשוב לשוק הישראלי (שמקבל דגמים באיחור), תהיה גדולה וחזקה יותר, עם טווח נסיעה של כ-600 ק"מ בגרסאות המערביות וטעינה מהירה במיוחד. אאודי מתכננת לשמור על ההובלה העיצובית.