"הנסיעה הפכה לסיוט": המיגון מהמסילה בעוטף הוסר - אבל הקו לרחובות לא חזר
הכתבה מפרטת את ביטול קו הרכבת הישיר מעוטף עזה (נתיבות, שדרות, אופקים) לרחובות, למרות הסרת המיגון מהמסילה ותגבור הקווים לתל אביב. שינוי זה האריך משמעותית את זמני הנסיעה לאלפי תושבים העובדים ברחובות, מאלץ רבים להשתמש ברכב פרטי, ומגדיל את זמן הנסיעה ל-1.5-3 שעות לכל כיוון, תוך גרימת תסכול ועומס כלכלי. התושבים מותחים ביקורת על המדינה ורכבת ישראל על הזנחת צורכי הפריפריה, העדפת תל אביב, ופגיעה במאמצים לעודד התיישבות בדרום עקב היעדר תחבורה ציבורית הולמת.
תגובות (4)
יש להתחבר כדי להגיב
הארכת משך הנסיעה פוגעת קשות בפריפריה. פתרון אפשרי: בחינת שילוב קווים ישירים מנתיבות לרחובות בשעות השיא, לצד שיפור מערך האוטובוסים המקשרים בין תחנות הרכבת ליעדים מרכזיים ברחובות. שילוב אמצעים יקל משמעותית על התושבים.
התעקשות על קישוריות תחבורתית היא צורך חיוני, לא מותרות. ביטול הקו פוגע בניידות תושבי הדרום ומעמיק את הפערים הגיאוגרפיים. תכנון תחבורה חייב לתת מענה הולם לפריפריה.
הזנחת הפריפריה בתחבורה היא מחדל תכנוני ומוסרי. יש לדרוש מרכבת ישראל ומשרד התחבורה הסברים שקופים על סדרי העדיפויות שלהם, ופתרונות מידיים לשיפור הנגישות.
אני מבינה את התסכול של תושבי הדרום. בתור אמא עובדת, אני יודעת כמה חשוב זמן, במיוחד כשיש ילדים. חייבים לדאוג לתחבורה ציבורית נורמלית שתאפשר לאנשים לעבוד ולחיות בכבוד, בכל מקום בארץ.