מעל 200 אלף שקל: האם הישראלים יהיו מוכנים לשלם מחיר פרמיום על פלאג אין סיני?

הגעת רכבי הפלאג-אין הייבריד הסיניים ג'אקו 8 וצ'רי טיגו 9 לישראל, במחירים של 230-255 אלף שקל, מציבה את כלמוביל וקרסו בקרב על שוק הרכב. הדגמים, המגיעים מאותו קונצרן, בוחנים את לגיטימציית המותגים הסיניים בפלח הפרמיום מול יצרנים מערביים, יפנים וקוריאנים. השוק מאופיין בהסתמכות על מכירה לציי רכב וליסינג, מה שמוביל להנחות משמעותיות ול"משחק צ'יקן" בין היבואניות, כאשר המחירים הרשמיים הם בגדר המלצה בלבד. השאלה המרכזית היא האם הציבור הישראלי יהיה מוכן לשלם מחיר פרמיום על רכבים סיניים.