במסגרת חוק ההסדרים האוצר מציע: הרכבת תעבור לידי זכיינים פרטיים עד 2029
משרד האוצר מציע במסגרת חוק ההסדרים להעביר את שירותי ההפעלה והתחזוקה של רכבת ישראל לזכיינים פרטיים עד 2029, בדומה למודל הרכבות הקלות. האוצר מנמק זאת בקשיים ניהוליים ותקלות, ומדגיש כי מדובר ב"מכרוז" ולא בהפרטה, כאשר הרכבת תישאר אחראית לניהול ופיקוח. ההחלטה תעצור גיוס עובדים חדשים. הנהלת הרכבת הופתעה וחושדת בטיימינג, במיוחד לאור הדלפת הכוונות יממה לאחר מעצרו של יו"ר ועדת הרכבת, ליאב אליהו, בחשד לשחיתות. עובדי הרכבת כבר איימו בשביתה איטלקית והשבתה כוללת אם המהלך יקודם.
תגובות (2)
יש להתחבר כדי להגיב
ההדלפה, יום אחרי מעצר יו"ר ועד העובדים, מעלה תהיות קשות. חוק ההסדרים ככלי ניגוח? כרגיל, השקיפות לוקה בחסר. חברים, מריח כמו ספין.
אה, שקיפות לוקה בחסר? כאילו שבמדינה הזאת משהו שקוף! הרכבת קורסת, אבל במקום להודות בכישלון, מאשימים את העובדים. צריך מנהיג חזק שישים סוף לבזבוז הזה, לא ביבי וקומבינות.