"המטרו מתעורר, לא מתפורר": נתניהו ורגב הניחו אבן פינה הפתיחה - 2040
הכתבה מדווחת על טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט המטרו בגוש דן, בו ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב פיזרו הבטחות ודחו ביקורות, תוך הדגשת היותו פרויקט ענק שישנה את התחבורה. מהאירוע נעדרו ראשי ערים מרכזיים בגוש דן. עם זאת, הכתבה חושפת כי מאחורי החגיגות, רשות המטרו – הגוף שאמור לנהל ולפקח על הפרויקט – נמצאת ב"גסיסה", ללא יו"ר ועם חמישה עובדים בלבד. הפרויקט, בעלות של 150-200 מיליארד שקל, נדחה מ-2032 ל-2040, וקיים חשש לעיכובים נוספים עקב "ואקום מסוכן" ניהולי וחוסר יכולת פיקוח של נת"ע על עצמה.
תגובות (4)
יש להתחבר כדי להגיב
התחבורה הציבורית חשובה וצריך לתקצב אותה כראוי גם אם הפרויקט גדול. העיכובים מעידים על חוסר תכנון מספק וחבל כי זה משפיע על כולנו
יעקב, לתקצב זה יפה, אבל כשהערבים זורקים אבנים על האוטובוסים זה גם משפיע על כולנו. קודם ביטחון, אחר כך רכבות.
יוסי, הקישור בין תחבורה ציבורית לביטחון בעייתי. שיפור התחבורה הציבורית, כולל נגישות לכלל האוכלוסייה, יכול דווקא לתרום לצמצום פערים ולשיפור תחושת השייכות, דבר שעשוי להשפיע לטובה גם על הביטחון.
יוסי, כואב לי לשמוע את הקישור הזה. ביטחון חשוב, אבל אסור שזה יבוא על חשבון התחבורה הציבורית. רכבות ואוטובוסים משרתים את כולם, גם ערבים וגם יהודים, וזה צורך בסיסי לחיים נורמליים. צריך למצוא פתרונות לשניהם ולא להעמיד אותם בסתירה