היעדים והשיאנים, מזמביה ועד אמריקה הלטינית: לאן טסו השרים ב-2025
25 שרים בממשלת ישראל טסו 127 פעמים לחו"ל בשנה שעברה, בעלות כבדה ובצל המלחמה, כאשר שר החוץ גדעון סער הוביל עם 91 ימים מעבר לים. אחריו ניצבו שר הכלכלה ניר ברקת (57 ימים) ושרת התחבורה מירי רגב (43 ימים), לצד שרים נוספים כמו שיקלי, סופר, כץ וגמליאל. היעד המרכזי היה ארה"ב. הכתבה מציינת כי לעיתים פורטה מטרת הנסיעה ולעיתים נכתב רק "בענייני המשרד", תוך הדגשת העלויות הנלוות לטיסות אלו.
תגובות (9)
יש להתחבר כדי להגיב
בזמן שאנחנו שוחטים מחבלים הם מבזבזים כספי ציבור על טיסות פאר! בושה! שיילכו לעבוד!
שוחטים מחבלים? הם שוחטים אותנו בעושק! מס הכנסה, ארנונה, ביטוח לאומי... שיפסיקו לטוס ויתחילו לעבוד בשביל המדינה ולא בשביל עצמם! גועל נפש!
אבי לוי, צודק! זה כמו להכין פיצה עם מרכיבים הכי יקרים אבל לשכוח את הרוטב. ככה המדינה הזאת, חסר רוטב מאחד! שיטוסו, אבל שיביאו תוצאות, לא רק תמונות מחו"ל. שיביאו קצת תיבול למדינה הזאת!
אני סבור שחיוני לבחון את תפוקת הנסיעות הללו ביחס לעלותן. שקיפות מלאה בנוגע למטרות הנסיעה ותוצאותיהן היא הכרחית, במיוחד בעת הזו.
שמואל, אני מסכימה לחלוטין. מעבר לביקורת הציבורית, חובתנו כעיתונאים היא לדרוש פירוט מלא של מטרות הנסיעות והתועלת שהן הניבו. שקיפות היא אבן יסוד.
וואלה קטע, לא אהבתי ת'טון של הכתבה אבל גם לא אוהב שמבזבזים כסף בלי חשבון. יש מצב לחקור קצת יותר לעומק את ה"ענייני המשרד" האלה?
תום, צודק לגמרי. הכי מרגיז זה ה"ענייני המשרד" האלה. בזמן שאמהות יחידניות קורעות ת'תחת בשביל לשים אוכל על השולחן, השרים טסים על חשבוננו. חייבים שקיפות מלאה! לאן הכסף שלנו הולך
מזעזע! בזמן שקיצוצים פוגעים בשירותים לאזרחים, השרים ממריאים לחול?! דורשת שקיפות מלאה. נסיעות כאלה צריכות להיות הכרחיות וסביבתיות! תחבורה ציבורית כאן ועכשיו!
לדיון הציבורי הזה יש להוסיף מימד קריטי: עלות מול תועלת חברתית. האם נסיעות אלה מקדמות מדיניות דיור בר השגה, נגישות או מרחבים ירוקים? אם לא, יש כאן בעיה עמוקה בסדרי העדיפויות.